Артикул 18957 Грузовая электрическая тележка D1
Эта модель прошла рестайлинг в 2018 году.
Модель получила обновленный внешний вид, новую оптику, дисплеи и современные красивые матовые цвета: серый, синий, черный.
Также были улучшены технические характеристики по результатам эксплуатации прошлого года.
Не предназначена для использования на дорогах общего пользования!
Грузовая электрическая тележка D1 – наглядный пример того, что электрический транспорт может быть полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии.
✔ Отсутствие бензинового двигателя не ограничивает его ни в скорости, ни в маневренности, ни в грузоподъемности.
✔ И даже наоборот – электрический мотор добавляет этому транспортному средству резвости и выносливости.
✔ По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника.
✔ Он не нуждается в сколь-нибудь серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется – это только вовремя подзаряжать аккумулятор.
✔ При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет емкой свинцово-кислотной батареи, которая приобретается отдельно.
И все же D1 – это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов.
✔ В этой модели обращает на себя внимание стальная рама с откидывающимся кузовом.
✔ За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность.
Впрочем, и здесь есть свои лимиты.
✔ Производитель заявляет о максимальной нагрузке не более 300 килограммов, включая вес водителя. Этого вполне достаточно, чтобы выполнять ежедневные хозяйственные задачи.
✔ Грузовая электрическая тележка D1 лишена каких-либо дизайнерских изысков, но собрана на совесть, о чем свидетельствует качество вилки, металла и сварки.
✔ И есть еще одно очень важное преимущество D1.
✔ Это на 100% экологичный транспорт, который не производит вредных выбросов, и это делает его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами.
Сравнительные характеристики:
|
Тележки ЭЛЕКТРО
|
Другие тележки
|
Грузоподъемность
|
300-1000кг
|
150-350 кг
|
Рабочее напряжение
|
60V
|
48V
|
Толщина металла кузова
|
3мм
|
1,5мм-2мм
|
Мощность двигателя
|
900W-1200W
|
600W-900W
|
Задний мост
|
неразрезной
|
разрезной
|
Рессоры
|
4 листа
|
3 листа
|
Передачи
|
пониженная/повышенная
|
отсутствуют
|
Кузов
|
усиленный
|
нет
|
Пружинная подвеска
|
6 витков
|
3 витка
|
АКБ приобретаются отдельно. АКБ свинцово-кислотный 60 В 18-33 Ач.
Модель
|
Ёмкость
|
Пробег
|
Срок службы
|
Цена
|
Комплект
|
DT 1226
|
26Ah
|
от 30 до 55 км
|
2 года
|
3650 за штуку
|
18250 руб
|
DT 1233
|
33Ah
|
от 40 до 65 км
|
2 года
|
4500 за штуку
|
22500 руб
|
DTM 1233
|
33Ah
|
от 40 до 65 км
|
3 года
|
5750 за штуку
|
28750руб
|
Характеристики:
Габариты:
|
2050*860*1150
|
Максимальная скорость
|
35 км/ч
|
Общий вес:
|
125 кг
|
Мотор:
|
900W60V
|
Максимальная грузоподъемность:
|
300 кг
|
Шины:
|
передние 3,00-12, задние 3,0012
|
Комплект светотехники
|
Фара передняя с ближним и дальним светом
|
Пробег:
|
до 50 км
|
Тормоза:
|
Передние - барабанные, задние - барабанные ножные.
|
Рама:
|
стальная, с откидывающимся кузовом.
|
Подвеска:
|
мощная вилка рассчитанная под высокие нагрузки, задние продольные рессоры.
|
Задний мост
|
не разрезной с дифференциалом.
|
Ручной тормоз
|
Есть
|
Размер кузова д*ш*г
|
1160*630*240 мм
|
Видеообзор: