Комплект для ППС (лестница разрушенная спортивная, лабиринт, тоннель и мост подвесной спортивный)

Артикул 4216 Комплект для ППС (лестница разрушенная спортивная, лабиринт, тоннель и мост подвесной спортивный)

Стоимость:
Лабиринт мобильный - 156 000 руб.
Лестница спортивная мобильная - 192 000 руб.
Мост подвесной мобильный - 179 000 руб.
Тоннель мобильный - 208 000 руб. + 35 000 монолитный поликарбонат 6 мм.
Разрушенная лестница
- Разрушенная лестница устанавливается на беговую дорожку (или на ровную горизонтальную поверхность, покрытие),
1.Технические требования.
1.1. Разрушенная лестница должна соответствовать требованиям настоящих технических условий и комплекту конструкторской документации.
2. Конструкция.
2.1. Габаритные и присоединительные размеры должны соответствовать габаритным чертежам (высота макс. – 1,8м, ширина - 1,5м, длина -5м ).
2.2. Разрушенная лестница состоит из несущего элемента – металлического каркаса, обшитого с переднего торца, верха и полки между ступенями фанерными щитами.
2.3. Конструкция Разрушенной лестницы должна позволять:
- для удобства транспортировки элементы не должны превышать размеры 3,6м х 1,5м,
- перемещать собранный снаряд на небольшие расстояния при помощи выдвинутых транспортных колёс,
- заменять изношенные элементы щитов и покрытия.
2.4. Время для подготовки и сборки не должно превышать 1 час.
3. Требования к механическим и физическим свойствам.
3.1. Так как Разрушенная лестница может эксплуатироваться в атмосферных условиях, все его металлические части должны быть защищены антикоррозионным, влагостойким покрытием: металлический каркас – оцинкован или окрашен атмосферостойкой краской.
3.2. Деревянные и фанерные щиты должны иметь наружную поверхность с высоким коэффициентом стойкости к атмосферным воздействиям – обработаны целиком составам «Пинотекс-Ультра» или аналогом, а наружные стороны дополнительно – Горячей олифой или Палубным лаком, не менее чем в два слоя.
3.5. Общий вес Разрушенной лестницы в сборе не должен превышать 350 кг.
4.Требования к надёжности.
4.1. Основание Разрушенной лестницы
– каркас, должен гарантировать срок эксплуатации не менее 5-ти лет,
-деревянные и фанерные щиты – 2 года,
-резиновое покрытие – 1 год.
5. Элементная комплектация.
1- Каркас металлический – 6 частей
2- Деревянное покрытие ступенек – 8 частей
3- Щиты фанерные на проёмы ступенек – 3шт
4- Транспортные колёса – 4шт
6. Материал элементов конструкции.
6.1. Металлические элементы каркаса изготавливаются из стального уголка 50х50х5 - Ст3пс по ГОСТ 8509-93.
6.2.Горизонтальные щиты и ступени изготавливаются из доски 30х100мм ТТ по ГОСТ 24454-80,
6.3. Фанера - влагостойкая 10мм
Лабиринт
- «Лабиринт» устанавливается на беговую дорожку (или на ровную горизонтальную поверхность, покрытие).
1.Технические требования.
1.1. «Лабиринт» должен соответствовать требованиям настоящих технических условий и комплекту конструкторской документации.
2. Конструкция.
2.1. Габаритные и присоединительные размеры должны соответствовать комплекту конструкторской документации.
2.2. «Лабиринт» состоит из двух продольных секций, соединённых между собой сверху перемычками.
Для удобства транспортировки снаряда на основании каркаса имеется 4-е выдвижных колеса.
Перед началом транспортировки необходимо соединить две половины каркаса с помощью соединительных балок.
2.3. Конструкция «Лабиринта» должна позволять осуществлять следующее:
- для перемещения на небольшие расстояния использовать выдвижные колёса,
- для удобства перевозки в автотранспортных средствах конструкция разбирается на четыре основные части, размеры которых не должны превышать 2,5м х 1м.2.4.
Время для подготовки и сборки «Лабиринта» не должно превышать 1 час и 20 минут.
3. Требования к механическим и физическим свойствам.
3.1. Так как «Лабиринт» может эксплуатироваться в атмосферных условиях, все его металлические части должны быть защищены антикоррозионным, влагостойким покрытием: либо оцинкованы, либо окрашены атмосферостойкой краской.
3.2. Общий вес «Лабиринта» в сборе не должен превышать 320 кг.
4.Требования к надёжности.
4.1.Каркас «Лабиринта» и все его металлические части должны гарантировать срок эксплуатации не менее 5-ти лет.
5. Элементная комплектация.
1- Каркас металлический с выдвижными колёсами – 4 части.
2- Верхние соединительные элементы – 3 штуки.
6. Материал элементов конструкции.
6.1. Металлические элементы каркаса изготавливаются из швеллера №10 и трубы 60х5.
Подвесной мост
- «Подвесной мост» устанавливается на беговую дорожку (или на ровную горизонтальную поверхность, покрытие).
1.Технические требования.
1.1. «Подвесной мост» должен соответствовать требованиям настоящих технических условий и комплекту конструкторской документации.
2. Конструкция.
2.1. Габаритные и присоединительные размеры должны соответствовать комплекту конструкторской документации.
2.2. «Подвесной мост» состоит из несущего элемента – горизонтального металлического каркаса с 4-мя выдвижными опорами с колёсами.
На каркас с помощью болтов закреплены 4-е стойки, к которым, при помощи цепей, прикреплена подвесная дорожка.
3. Конструкция «Подвесного моста» должна позволять:
- для перемещения на небольшие расстояния использовать выдвижные колёса,
- для удобства перевозки в автотранспортных средствах конструкция разбирается на шесть основных частей, размеры которых не должны превышать 2,5м х 2м,
- заменять изношенные деревянные элементы и резиновое покрытие.
Время для подготовки и сборки «Подвесного моста» не должно превышать 1 час и 30 минут.
3. Требования к механическим и физическим свойствам.
3.1. Так как «Подвесной мост» может эксплуатироваться в атмосферных условиях, все его металлические части должны быть защищены антикоррозионным, влагостойким покрытием: металлический каркас – оцинкован, либо окрашен атмосферостойкой краской, а деревянные элементы покрыты составом «Пинотекс Ультра» или аналог в два слоя.
3.2. Общий вес «Подвесного моста» в сборе не должен превышать 500 кг.
4.Требования к надёжности.
4.1. Основание «Подвесного моста» – каркас и металлические части дорожки и пандуса должны гарантировать срок эксплуатации не менее 5-ти лет, деревянные элементы – 3 года, резиновое покрытие – 2 года.
5. Элементная комплектация.
1- Каркас металлический – 2 части.
2- Вертикальные стойки в сборе – 4 штуки.
3- Беговая дорожка – 2 части,
4- Пандус в сборе – 1 штуки,
5- Цепи с талрепами – 4 штуки.
6- Соединительные элементы – 3 штуки.
6. Материал элементов конструкции.
6.1. Металлические элементы каркаса изготавливаются из швеллера №10.
6.2. Вертикальные стойки изготавливаются из швеллера №8 и трубы 60х5.
6.3. Беговая дорожка изготовлена из уголка 70х70х5, внутри на саморезах закреплён деревянный брус.
6.4. Пандус изготовлен из уголка 50х50х4, с вложенным во внутрь деревянным щитом.
Тоннель
- «Тоннель» устанавливается на беговую дорожку (или на ровную горизонтальную поверхность, покрытие).
1.Технические требования.
1.1. «Тоннель» должен соответствовать требованиям настоящих технических условий и комплекту конструкторской документации.
2. Конструкция.
2.1. Габаритные и присоединительные размеры должны соответствовать комплекту конструкторской документации.
2.2. «Тоннель» состоит из несущего элемента – горизонтального металлического каркаса на трёх регулируемых опорах.
На каркас с помощью болтов закреплены пять колец, внутри которых прикреплена беговая дорожка шириной 60см.
Торцы входного и выходного колец обрамлены защитным резиновым шлангом.
Основанием беговой дорожки является оцинкованный лист толщиной 1мм
2.3. Конструкция « Тоннеля» должна позволять:
- для удобства транспортировки собираться из элементов, размеры которых не должны превышать 2,5м х 1м,
- заменять изношенные пластиковые элементы и резиновое покрытие.
2.4. Время для подготовки и сборки «Тоннеля» не должно превышать 1 час.
3. Требования к механическим и физическим свойствам.
3.1. Так как «Тоннель» может эксплуатироваться в атмосферных условиях, все его металлические части должны быть защищены антикоррозионным, влагостойким покрытием: металлический каркас – оцинкован, а кольца либо оцинкованы, либо окрашены атмосферостойкой краской.
3.2. Общий вес «Тоннеля» в сборе не должен превышать 240 кг.
4.Требования к надёжности.
4.1. Основание «Тоннеля» – каркас и металлические части колец должны гарантировать срок эксплуатации не менее 5-ти лет, пластиковые элементы – 3 года, резиновое покрытие – 1 года.
5. Элементная комплектация.
1- Каркас металлический с опорами регулируемыми – 2 части.
2- Кольца в сборе с поликарбонатом и резиновым покрытием – 5 штук.
6. Материал элементов конструкции.
6.1. Металлические элементы каркаса изготавливаются из балки двутавровой №10, швеллера №5 и уголка 50х50х5,
6.2. Опоры изготавливаются из швеллера №10, в который вварены гайки под регулировочные винты.
6.3. Каркасы изготовлены из электросварной трубы сечением 25х2.5мм и уголка 50х50х5, внутри на саморезах закреплён поликарбонат толщиной 6мм
Стоимость рассчитывается индивидуально.
Характеристики:
Усиленная стальная труба (толщина стенки не менее 3 мм) с полимерно-порошковым покрытием, сварные швы и болтовые соединения оцинкованы.
Используется многослойная влагостойкая фанера, доски из массива соснового дерева с антибактериальной пропиткой.
Монтаж: Сборно-разборные конструкции.
Бетонирование опор в грунт.